深溝球軸承是現(xiàn)代機(jī)械中非常主要的組成部分，在機(jī)械設(shè)備中主要起到支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦系數(shù)，保證回轉(zhuǎn)精度等作用。軸承在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中的作用不容忽視，但是我們?cè)谔暨x深溝球軸承時(shí)，經(jīng)常會(huì)有一些誤區(qū)，主要有以下兩點(diǎn)：
1、通過(guò)觀察軸承表面判斷軸承質(zhì)量。有許多客戶在咨詢軸承產(chǎn)品時(shí)，覺(jué)得只要軸承表面光亮，軸承質(zhì)量就好，這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。制造軸承所采用的鋼材是否達(dá)標(biāo)和軸承磨削工藝及使用的切削液等因素決定了軸承表面亮度為烏亮，不能簡(jiǎn)單的認(rèn)為表面光亮的軸承就是好軸承；
2、軸承倒角是否光亮決定軸承質(zhì)量。軸承的質(zhì)量好壞并不被倒角亮度決定，倒角只能反映軸承的加工方法。倒角為黑色表明軸承經(jīng)過(guò)淬火等熱處理來(lái)增加軸承的硬度。黑色倒角是因?yàn)闆](méi)完全加工的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的，經(jīng)過(guò)熱處理和后續(xù)加工后的軸承倒角表明會(huì)留下一些不規(guī)則的黑皮。由于軸承在性能上不需要對(duì)倒角進(jìn)行精加工，因此留下不規(guī)則的表面色澤，但這并不會(huì)影響軸承的功能及使用壽命。
3、一體式保持架比兩體式要好。新工藝都使用一體式保持架的目的是節(jié)省材料，兩體式保持架的回轉(zhuǎn)性能要好于一體式保持架。
4、軸承的游隙測(cè)量。雖然不同深溝球軸承廠家游隙的出廠標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)有區(qū)別，但是應(yīng)采用專業(yè)的測(cè)量工具和方法來(lái)獲取科學(xué)客觀的游隙數(shù)據(jù)，靠人工感知測(cè)量、識(shí)別的方法是不可取的。
