深溝球軸承跑圈故障的原因
深溝球軸承跑圈是一個(gè)常見的故障，有很多原因可能導(dǎo)致跑圈。
通常，
深溝球軸承與軸結(jié)合使用，軸承內(nèi)圈與軸一起安裝，軸承外圈與軸承座一起安裝。如果內(nèi)圈與軸一起旋轉(zhuǎn)，則內(nèi)圈與軸采用緊配合，軸承外圈與軸承座采用間隙配合。相反，如果軸承座和軸承外圈一起旋轉(zhuǎn)，則軸承外圈和軸承座采用緊配合，而軸承內(nèi)圈則與軸間隙配合。深溝球軸承在運(yùn)行過程中經(jīng)常發(fā)生跑圈故障，要及時(shí)通過分析處理，避免引起事故，造成更大的損失。
軸承跑圈的原因
首先是配合不當(dāng)。我們知道運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承會(huì)產(chǎn)生熱量。軸與內(nèi)圈，外圈和軸承座之間存在溫差。這些溫度差異將導(dǎo)致配合緊度的變化。如果緊密配合的軸承內(nèi)圈尺寸大于軸的外徑，隨著時(shí)間的流逝，將會(huì)發(fā)生磨損，不可避免地會(huì)產(chǎn)生跑圈，會(huì)散發(fā)更多的熱量，并且軸承座的溫度也隨之升高導(dǎo)致軸承膨脹，軸承游隙消失，軸承的內(nèi)外圈一起隨著軸旋轉(zhuǎn)，軸承外圈在軸承座內(nèi)旋轉(zhuǎn)并產(chǎn)生大量熱量。軸承的內(nèi)圈將被磨損。這是由于溫差導(dǎo)致的配合松緊不當(dāng)引起跑圈。
二是軸承振動(dòng)引起的跑圈。如果設(shè)備振動(dòng)較大，軸承將承受更大的動(dòng)載荷，在運(yùn)行時(shí)像被敲打。隨著時(shí)間的流逝，軸承將延伸，軸頸將變細(xì)，這將破壞原始的配合松緊度，形成微動(dòng)，發(fā)熱和跑圈的條件，并且軸承的內(nèi)孔會(huì)被磨大。
三，潤滑失效。潤滑失效時(shí)，深溝球軸承運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦?xí)a(chǎn)生大量熱量，軸承內(nèi)外圈與軸承座的溫差大，原始的匹配尺寸會(huì)被破壞，軸承軸頸和軸承座磨損。
四，潤滑劑選擇不當(dāng)或者潤滑劑中有雜質(zhì)。當(dāng)潤滑脂具有高硬度或雜質(zhì)時(shí)，會(huì)對(duì)軸承滾珠產(chǎn)生打堰效應(yīng)，阻止?jié)L珠旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生摩擦熱，并帶動(dòng)軸承外圈的旋轉(zhuǎn)，造成磨損。當(dāng)阻力更大時(shí)，該阻力可能克服軸承的內(nèi)圈與軸之間的摩擦，從而導(dǎo)致軸和內(nèi)圈打滑，從而引起滑動(dòng)并產(chǎn)生磨損。
五，安裝不當(dāng)。安裝不當(dāng)主要是指例如軸承加熱溫度過高，軸承膨脹后尺寸無法還原；軸的自由端軸承的剩余間隙不足，從而導(dǎo)致軸承側(cè)的摩擦和熱量產(chǎn)生；軸承，軸和軸承座未清洗，導(dǎo)致卡滯；剖分式軸承座合口擠壓軸承，導(dǎo)致軸承局部卡滯等不良狀況。這些情況將導(dǎo)致軸承變熱跑圈。
六，長期振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致軸疲勞剝落，這些碎屑一旦排出，將不可避免地導(dǎo)致松動(dòng)并造成軸承跑圈。
七，軸承故障。對(duì)于長期運(yùn)行的軸承，滾道將產(chǎn)生點(diǎn)疲勞和點(diǎn)蝕，一旦產(chǎn)生熱量，溫度差就會(huì)同時(shí)發(fā)生，這將引起循環(huán)運(yùn)行。
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